Poulie roue libre, alternateur 885040 — Kuhner

Dispositif roue libre alternateur Kühner 885040 : efficacité et durabilité pour Kia Shuma et Carnival

Le Dispositif roue libre alternateur 885040, neuf, produit et distribué par Kühner, est conçu pour optimiser la transmission par courroie Poly‑V en découplant l’inertie du rotor de l’alternateur des variations rapides du moteur. Ainsi, le système de charge fonctionne de manière plus fluide et stable, avec des pics de couple réduits sur le tendeur et la courroie, au bénéfice de la durée de vie de l’ensemble du mécanisme auxiliaire et du confort acoustique en marche.

La roue libre permet à l’alternateur de « dépasser » le moteur lors des phases de décélération, limitant les vibrations torsionnelles et le flutter de la courroie ; cela se traduit par des démarrages des consommateurs électriques plus réguliers et une réduction des sollicitations qui causent typiquement du bruit et une usure prématurée. Cette technologie, utilisée à la fois comme OAP et OAD selon l’application, contribue à préserver l’alternateur, les roulements et les organes de tension même dans les cycles urbains avec des changements fréquents de régime.

Sur le plan dimensionnel, le composant offre un diamètre extérieur de 64 mm, une hauteur de 25 mm et un trou de 17 mm, des mesures qui favorisent l’alignement avec la ligne d’accessoires et l’insertion dans des espaces étroits typiques de nombreux capots compacts. La géométrie de la poulie est étudiée pour la courroie Poly‑V, avec un profil qui améliore la prise et limite les glissements sous charge, tandis que la construction avec embrayage unidirectionnel assure un glissement libre lors des phases de sur-régime.

La compatibilité comprend plusieurs modèles Kia dont Shuma, Shuma I et Carnival I, plateformes pour lesquelles des correspondances avec des codes OEM de référence constructeur sont disponibles. Pour un choix sûr selon l’année, la motorisation et le système, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules et le tableau des codes OEM équivalents en fin de fiche. Les intersections les plus courantes incluent des références telles que 373214X300/301 et 0K55318W11, utilisées dans les applications Hyundai‑Kia de l’époque.

Le montage est rapide : les dimensions 64/25/17 mm facilitent le centrage sur le logement de l’alternateur et l’alignement avec les autres poulies ; l’utilisation de l’outil spécifique de blocage du rotor et de la clé dédiée pour l’écrou rend l’opération simple et protège les roulements ainsi que l’embrayage interne. Avec une tension correcte de la courroie et un serrage selon les spécifications du constructeur, le remplacement est propre et précis, ramenant immédiatement le système de charge à son efficacité optimale.