Moteur d'essuie-glace DRE609V — Valeo

Moteur d'essuie-glace DRE609V Valeo 12V : fiabilité et polyvalence pour Renault Laguna I et systèmes Thermo King

Le moteur d’essuie-glace DRE609V, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une continuité de service et une visibilité sûre en toutes saisons. L’architecture en 12 V avec montage avant est étudiée pour offrir un couple régulier, un faible niveau sonore et une réponse rapide même avec des cycles fréquents, tandis que la construction compacte facilite l’intégration dans les compartiments pare-brise les plus courants.

Outre l’usage automobile, cet actionneur électrique convient comme moteur d’essuie-glace pour les systèmes de réfrigération Thermo King, où le mouvement rotatif continu et contrôlé est utile pour actionner des ventilateurs internes ou soutenir des mécanismes nécessitant une rotation stable. La combinaison entre moteur à courant continu et réduction mécanique assure une délivrance de couple à bas régime, réduisant vibrations et pics de consommation tout en favorisant un fonctionnement régulier dans les contextes où fiabilité et durabilité sont prioritaires.

La gestion électrique en 12 V optimise la consommation au démarrage et en régime, tandis que le groupe motoréducteur avec cinématique dédiée permet des cycles continus ou intermittents avec une précision d’arrêt dans la zone de parking. Des matériaux résistants à l’humidité et à la poussière, des sièges de roulements conçus pour supporter des charges radiales et une étanchéité soignée du corps moteur préservent les performances et la discrétion sonore dans le temps. Le positionnement avant facilite la canalisation correcte de l’eau et la dissipation thermique, contribuant à maintenir constante la vitesse des balais ou du ventilateur associé.

Concernant la compatibilité véhicule, le DRE609V s’adapte aux applications sur Renault Laguna I, offrant une pièce de rechange fiable pour le système d’essuie-glace avant. Pour confirmer l’association avec la version exacte de votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez des correspondances et substitutions utiles pour choisir la version correcte selon le châssis et la configuration de l’installation.

Le montage est simple grâce à la disposition avant, aux points de fixation intuitifs et au connecteur déjà prévu pour l’installation d’origine ; dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct, sans adaptateurs. Il suffit d’aligner la tringlerie, de serrer les supports aux couples prévus, de connecter l’alimentation 12 V et de vérifier le bon positionnement des balais : une opération rapide et propre qui remet le système en état de fonctionnement avec précision et fiabilité.