Démarreur 256830V — Visteon

Démarreur 256830V Visteon pour véhicules utilitaires légers : fiabilité et performances optimales

Conçu pour garantir des démarrages rapides et constants dans le rythme de l’activité quotidienne, le démarreur 256830V, neuf, produit par Visteon et distribué par Kühner, est destiné aux véhicules utilitaires légers utilisés pour le transport de marchandises et les services professionnels. L’unité privilégie la robustesse mécanique et la continuité de service, afin d’assurer une fiabilité même avec des redémarrages fréquents, des arrêts courts et des conditions environnementales variables.

La configuration électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 2,2 kW, valeur qui permet un couple de démarrage élevé pour lancer des moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne typiques des fourgons modernes. Le pignon à 11 dents favorise un engagement progressif sur la couronne du volant moteur, réduisant les chocs et le bruit, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La version 256830V identifie des spécifications dimensionnelles et d’accouplement conçues pour une interchangeabilité directe avec l’unité d’origine, avec un solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et des composants sélectionnés pour résister aux vibrations, à la poussière et à l’humidité.

En termes d’applications, la compatibilité couvre les principaux aménagements de la gamme Ford : Transit Custom V362, Tourneo Custom V362 et Transit V363. Cette correspondance permet de desservir des flottes mixtes et des parcs de véhicules orientés vers la logistique urbaine et régionale, en maintenant des performances de démarrage prêtes même avec des consommateurs électriques actifs et des températures basses. Pour confirmer l’association parfaite avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui suit la description.

La qualité de la fourniture se traduit par une moindre chute de tension lors de la phase de démarrage, avec des bénéfices pour la batterie et le câblage. La précision de l’engagement du pignon, la gestion du solénoïde et la réduction des frottements internes contribuent à un démarrage rapide même après des arrêts prolongés, limitant l’usure des engrenages et le bruit au minimum indispensable dans les cycles intensifs typiques des fourgons et vans utilisés sur des trajets urbains et interurbains.

Le montage est simple et rapide : les géométries et entraxes sont alignés avec les logements courants sur les plateformes V362 et V363, l’orientation en sens horaire élimine les incertitudes et l’accès aux bornes facilite la connexion du positif principal et de la commande. Dans de nombreuses applications, l’installation se fait en remplacement direct de l’unité d’origine, sans adaptateurs, avec une vérification immédiate de l’alignement au volant moteur grâce au pignon à 11 dents et une mise en service après le serrage correct ; une procédure linéaire qui réduit les temps d’arrêt et vous remet rapidement sur la route.