Démarreur 256741 — Kuhner

Démarreur 12V 1,7kW Kühner 256741 : fiabilité et performance pour voitures particulières

Conçu pour allier réactivité et durabilité, le démarreur 256741, neuf, produit et distribué par Kühner, offre une délivrance de couple sûre et linéaire dès le premier tour de clé. La construction soignée et la sélection des matériaux visent à préserver la fiabilité dans le temps, limitant l’usure et les surchauffes même avec des redémarrages fréquents à moteur chaud ou dans des conditions climatiques variables.

L’unité s’adresse aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, où une régularité de fonctionnement est requise pour les trajets quotidiens, des parcours urbains avec arrêts et redémarrages fréquents aux déplacements extra-urbains. La réponse rapide du solénoïde et l’engagement précis du pignon sur le volant moteur réduisent le bruit et les à-coups, améliorant le confort perçu à l’habitacle et la protection du système électrique.

D’un point de vue technique, l’architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,7 kW, valeur adaptée aux moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne et capable d’assurer un démarrage énergique avec des consommations équilibrées par la batterie. Le pignon à 13 dents garantit un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire respecte la direction requise par les applications prévues. La bride de 82,5 mm avec deux trous de fixation facilite le centrage sur le logement de la boîte de vitesses et permet un serrage stable, réduisant vibrations et micro-désalignements qui pourraient générer une usure anormale avec le temps.

La compatibilité comprend des modèles largement diffusés tels que le Nissan X-Trail II et le Renault Koleos I, offrant un remplacement concret dans les configurations prévues. Pour identifier précisément l’association correcte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles, complet avec modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez des indications claires pour confirmer la bonne version selon le système, le volant moteur et les géométries de montage.

Le montage est conçu pour être rapide et intuitif : la bride de 82,5 mm avec deux points d’ancrage guide l’alignement, le pignon à 13 dents s’engage immédiatement sur la couronne, et le sens horaire élimine tout doute d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage ordonné ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug-in, sans adaptateurs, avec un simple serrage aux couples prescrits et la tension correcte de la courroie auxiliaire lorsque prévue. En quelques étapes, l’unité est opérationnelle et prête à garantir des démarrages rapides et réguliers.