Démarreur 255074 — Kuhner

Démarreur 255074 Kühner : fiabilité et performance pour véhicules SSANGYONG

Conçu pour démarrer le moteur avec détermination et continuité, le démarreur 255074, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, allie robustesse mécanique et contrôle électrique précis pour garantir des démarrages fiables dans les conditions d’utilisation les plus courantes. L’attention portée aux matériaux et à l’équilibrage du groupe rotatif limite les vibrations et le bruit, préservant la batterie et le câblage même après des cycles de démarrage répétés.

La destination d’usage privilégie les voitures particulières et les véhicules routiers pour la mobilité quotidienne, où la fiabilité et la constance des performances sont essentielles lors de trajets courts, en circulation urbaine et en cas de variations de température. Le démarreur assure un entraînement régulier du moteur et une récupération de charge de la batterie plus linéaire, contribuant à des démarrages sûrs après des arrêts prolongés et en présence d’appareils électriques actifs.

L’architecture électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 2,2 kW, valeur qui fournit un couple de démarrage élevé pour l’allumage du moteur même à froid. Le pignon à 10 dents facilite l’accouplement avec la couronne du volant moteur en réduisant les chocs initiaux, tandis que le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement prévue par les applications compatibles. La bride présente deux trous de fixation pour un serrage stable et un centrage précis ; le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et l’isolation des composants limitent les chutes de tension et les surchauffes, au bénéfice de la durée globale.

La compatibilité couvre de nombreux modèles SSANGYONG parmi lesquels Kyron, Korando, Rodius I, Actyon I et Rexton / Rexton II. Pour identifier précisément l’association selon l’année, la motorisation et les variantes d’équipement, nous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques des véhicules compatibles, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, utile pour vérifier les remplacements et équivalences avant l’achat.

Le montage est conçu pour être rapide : la bride à deux points permet un appui immédiat sur la cloche de boîte de vitesses, le pignon à 10 dents s’engage facilement sur la couronne et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, permettant un câblage ordonné ; dans la plupart des cas, le remplacement est direct, sans adaptateurs, avec des serrages au couple et une tension correcte des connexions qui permettent une mise en service prête dès le premier tour de clé.