Démarreur 201019 — Kuhner

Démarreur 201019 Kühner : fiabilité et précision pour véhicules utilitaires légers

Conçu pour garantir des démarrages rapides dans les véhicules utilitaires, le démarreur 201019 fabriqué au Japon, produit par Kühner et distribué par Kühner allie précision de fabrication et continuité de service. Il est conçu pour une utilisation quotidienne sur des fourgons, vans et petits camions, où la fiabilité et la répétabilité du démarrage sont cruciales lors des livraisons, arrêts fréquents et cycles intensifs.

L’architecture électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,4 kW, fournissant ainsi un couple de démarrage prêt et bien modulé ; le pignon à 9 dents assure un engrènement propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction dans les applications prévues. Le diamètre de la portée de 74 mm facilite le centrage sur la cloche de la boîte de vitesses, les deux trous de fixation accélèrent le serrage et la position de base du pignon de 20 mm aide à maintenir le bon alignement de l’engagement, réduisant bruit et usure des dents. Des composants mécaniques soigneusement équilibrés, un solénoïde dimensionné pour des redémarrages répétés et l’isolation des conducteurs contribuent à limiter les chutes de tension, les surchauffes et les vibrations, avec des retombées positives sur la durée de vie et la fiabilité.

L’utilisation est destinée aux véhicules utilitaires légers, donc idéale pour les services de distribution urbaine et les transferts extra-urbains avec des charges modérées, où des démarrages sûrs à moteur chaud et dans des conditions environnementales variables sont requis. En termes de correspondance applicative, la compatibilité avec le TOYOTA Hiace IV se distingue. Pour identifier précisément la version adaptée à votre équipement, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques du véhicule (modèles, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM équivalents, utiles pour une vérification croisée avant commande.

La simplicité de montage est l’un de ses points forts : l’interface avec portée de 74 mm permet un accouplement immédiat, les deux trous de fixation guident l’alignement sans besoin d’adaptateurs et le pignon à 9 dents avec sens horaire évite les incertitudes lors du positionnement. L’accès aux bornes de puissance et de commande est direct, ce qui rend le câblage ordonné et la mise en service rapide ; après un serrage correct et la vérification de l’alignement avec la couronne du volant moteur, le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.