Démarreur 256323R — Kuhner

Démarreur 256323R Kühner : fiabilité et performance pour Mercedes-Benz Classe C

Dans la version 256323R, le démarreur 256323R, régénéré sur architecture Bosch et produit et distribué par Kühner, allie fiabilité et continuité de service avec une construction soignée pensée pour des démarrages rapides et répétés. Le processus de régénération prévoit le remplacement des composants sujets à l’usure et le banc d’essai de l’électroaimant et de l’engagement, afin de garantir des performances stables et une longue durée de vie même dans des conditions d’utilisation difficiles.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe 2,2 kW, une puissance qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée. Le pignon à 13 dents favorise un accouplement rapide avec la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et l’usure ; le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La bride de 74 mm prévoit deux points de fixation, tous deux filetés, pour un serrage solide et répétable et pour maintenir le centrage même après des interventions de maintenance. L’attention portée à l’isolation électrique et à la dissipation thermique adéquate du corps permet des démarrages fiables avec des chutes de tension limitées et un moindre stress pour la batterie et le câblage.

La compatibilité comprend la Mercedes-Benz Classe C, avec des applications couvrant plusieurs versions de la gamme. Pour identifier l’association correcte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules disponible ci-après ; pour vous aider dans le choix, vous trouverez également le tableau des codes OEM compatibles, utile pour comparer rapidement les équivalences et confirmer le remplacement de l’unité d’origine par cette solution régénérée.

Le montage est simple et rapide grâce à la bride de 74 mm qui facilite l’alignement sur le carter de boîte de vitesses, aux deux trous filetés permettant un serrage immédiat sans adaptateurs et au pignon à 13 dents qui s’engrène avec précision sur le volant moteur. L’orientation en sens horaire élimine les incertitudes de positionnement, tandis que les bornes bien accessibles simplifient le raccordement du positif direct et de la commande du solénoïde. Après un serrage correct et le contrôle du jeu d’engrènement, la mise en service est quasi instantanée, pour reprendre la route avec un démarrage prêt dès le premier tour de clé.