Démarreur 254906R — Kuhner

Démarreur 254906R Kühner : fiabilité et puissance pour tracteurs et machines agricoles

Le démarreur 254906R, reconditionné selon des standards rigoureux et contrôlé sur banc d’essai, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables en toutes saisons. Il s’agit d’une unité conçue pour fonctionner dans des environnements exigeants, avec une grande tolérance aux vibrations, à la poussière et à l’humidité, assurant ainsi une fiabilité quotidienne et une continuité opérationnelle dans les applications professionnelles.

Destiné à l’utilisation sur tracteurs et machines agricoles, ce démarreur privilégie la robustesse mécanique et la stabilité électrique : l’engagement du pignon est progressif et net, tandis que le solénoïde, dimensionné pour des cycles répétés, garantit un entraînement immédiat de la couronne du volant moteur même à basse température ou après de longues périodes d’arrêt sur le terrain. L’objectif est d’offrir un démarrage sûr lors des travaux lourds, avec un comportement constant entre les manœuvres au régime minimum, les charges accessoires en fonctionnement et les redémarrages fréquents.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne en 12 V et développe une puissance de 1,7 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs diesel de cylindrée moyenne typiques du secteur agricole. Le pignon à 9 dents optimise le contact avec la couronne du volant moteur en réduisant le bruit et l’usure, tandis que le sens horaire définit la bonne direction d’entraînement. La version 254906R confirme un réglage précis des jeux et une dissipation efficace de la chaleur, au bénéfice de la durée de vie des balais, du collecteur et des enroulements, avec des chutes de tension limitées et une réponse rapide dès le premier tour de clé.

Outre les usages agricoles, la famille d’applications comprend également des domaines automobiles : parmi les compatibilités figure la Lancia Thema. Pour identifier sans aucun doute la correspondance correcte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques des véhicules (modèles, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM équivalents ; vous y trouverez les références croisées utiles pour vérifier l’accouplement avec le volant moteur, le câblage et les géométries de montage.

L’installation est conçue pour être simple et rapide : la configuration en 12 V, le pignon à 9 dents et le sens horaire permettent une reconnaissance immédiate de l’unité lors du remplacement, facilitant l’alignement avec la cloche de boîte de vitesses et l’engagement correct sur la couronne. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé pour un câblage ordonné, tandis que le réglage du solénoïde et la précision des jeux réduisent la nécessité d’ajustements. Dans de nombreux cas, l’installation se fait en remplacement direct, avec des temps d’arrêt minimaux et un démarrage assuré dès le serrage terminé.