Alternateur 555371RIS — Seg Automotive

Alternateur 555371RIS SEG Automotive 140A : fiabilité et performances pour voitures particulières

L’alternateur 555371RIS, neuf, fabriqué par SEG Automotive et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une recharge stable et fiable dans les systèmes électriques 12 V des voitures particulières. Son architecture combine un courant de charge de 140 A avec une poulie de 52 mm à 6 nervures, assurant ainsi une transmission efficace du mouvement, un moindre glissement de la courroie et une fourniture d’énergie réactive même aux régimes les plus bas du moteur. La version identifiée comme 555371RIS se distingue par sa robustesse de construction, sa faible nuisance sonore et un contrôle précis de la tension, éléments qui protègent la batterie et les équipements électroniques embarqués.

Dans un usage quotidien, l’unité est idéale pour les voitures particulières et les véhicules routiers destinés aux déplacements quotidiens : elle gère sans effort les charges typiques telles que la climatisation, les phares puissants, les systèmes d’infodivertissement et les dispositifs d’assistance à la conduite, en maintenant la tension dans des valeurs optimales et en favorisant une récupération rapide de la charge après des redémarrages fréquents et des trajets courts. La qualité des roulements et la dissipation thermique du corps en alliage contribuent à réduire les frottements, les vibrations et les surchauffes, avec des bénéfices directs sur la durée de vie et la fiabilité dans le temps.

D’un point de vue technique, l’alternateur fonctionne sur des installations à 12 V avec une capacité de 140 A, valeur qui garantit une large réserve énergétique pour les accessoires électriques et les composants électroniques modernes. La poulie Poly-V de 52 mm, avec six gorges, optimise l’alignement avec le tendeur de courroie et permet une transmission régulière du couple du moteur à l’alternateur, limitant le bruit et l’usure de la courroie. Le groupe rotor-stator et le redresseur à diodes haute efficacité, associés à la régulation électronique de la tension, assurent un flux de courant propre et constant, protégeant les calculateurs et maintenant la batterie dans une plage de charge saine.

La compatibilité couvre de nombreux modèles du groupe Volkswagen et apparentés : parmi eux AUDI Q2, A3, A1, A1 City Carver et Q3 ; VW Golf VII et Golf VIII, T-Roc, Touran, T-Cross, Polo VI, Tiguan et Arteon ; SEAT Ibiza V, Arona, Ateca et Leon ; SKODA Octavia III, Octavia IV, Superb III, Kodiaq I, Scala et Kamiq ; jusqu’à CUPRA Formentor. Pour vérifier précisément la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, complet avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles pour confirmer la correspondance de l’unité.

Le montage est conçu pour être rapide et simple : les dimensions sont calibrées sur les logements d’origine, la poulie de 52 mm à 6 nervures facilite l’alignement avec la courroie Poly-V existante et les points de connexion permettent un câblage intuitif du pôle B+ et du circuit d’excitation. Dans de nombreuses applications, le remplacement s’effectue en mode plug-in, avec un simple réglage de la tension de la courroie et une vérification de l’alignement, réduisant les temps d’atelier et garantissant une mise en service immédiate et propre.