Alternateur 553157RI — Kuhner

Alternateur 553157RI Kühner : fiabilité et puissance pour voitures Renault

L’alternateur 553157RI, neuf, conçu et fabriqué par Kühner et distribué par la même entreprise, garantit une alimentation stable du système électrique 12 V des voitures particulières. Son architecture privilégie la continuité de charge et la fiabilité dans le trafic quotidien : le courant nominal de 150 A soutient sans effort les phares, la climatisation, les systèmes d’infodivertissement et la recharge de la batterie même avec de nombreux consommateurs actifs, tandis que le régulateur de tension intégré maintient des valeurs constantes au bénéfice de l’électronique embarquée.

Conçu pour une utilisation sur véhicules routiers à usage privé, l’alternateur assure des démarrages rapides et une récupération de charge efficace après de courts trajets, avec une distribution régulière qui limite les pics et chutes de tension. La mécanique utilise des roulements à faible friction et un rotor équilibré pour réduire vibrations et bruit, tandis que le redresseur à diodes haute capacité et la dissipation thermique efficace favorisent la durabilité même dans des conditions environnementales défavorables.

La transmission du mouvement s’effectue via une poulie multi-gorges à 6 nervures d’un diamètre de 49 mm, solution qui améliore la prise de la courroie d’accessoires et limite le glissement lorsque la charge électrique augmente. L’arrière à orientation 0° simplifie l’alignement des câblages dans le compartiment moteur, tandis que la borne B+ (M8) garantit une connexion solide vers la batterie et la borne SIG/L offre le signal pour le témoin/la gestion du circuit de charge. Cette configuration, associée à la capacité de fournir 150 A à 12 V, assure stabilité de recharge et protection de l’accumulateur durant l’usage quotidien.

En termes d’application, le 553157RI est indiqué pour les modèles RENAULT Vel Satis et ESPACE IV. Pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, complet avec des données spécifiques sur le modèle, les années et les motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous pourrez vérifier rapidement les correspondances et choisir la version correcte en fonction des caractéristiques de votre système et des géométries de montage.

La simplicité de montage est un point fort : la poulie de 49 mm à 6 gorges est déjà prête pour l’alignement avec la courroie d’accessoires, l’orientation à 0° facilite le positionnement du connecteur, et la borne B+ M8 permet un serrage sécurisé. L’installation, dans la plupart des cas, se fait en remplacement direct de l’unité d’origine sans adaptateurs ; il suffit de tendre correctement la courroie, de connecter B+ et SIG/L et de procéder au serrage selon les couples prévus par le constructeur du véhicule pour obtenir une mise en service immédiate et une recharge efficace dès les premiers kilomètres.