Alternateur 401801RI — Kuhner

Alternateur 401801RI Kühner : fiabilité et performances pour véhicules utilitaires légers

Le alternateur 401801RI, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation électrique stable aux systèmes embarqués des véhicules utilitaires légers. Son architecture privilégie la continuité de l'alimentation et la résistance mécanique, afin de supporter sans fatigue les exigences quotidiennes des fourgons, vans et petits camions utilisés pour le transport de marchandises et les livraisons urbaines, avec des cycles fréquents de démarrage-arrêt et de longues périodes au ralenti.

En usage réel, l'unité assure une recharge fiable de la batterie et fournit de l'énergie aux phares, à la ventilation, à la climatisation, aux systèmes d'injection et aux dispositifs auxiliaires typiques des aménagements professionnels. L'équilibre entre la capacité de charge et la gestion thermique permet de maintenir la tension à des valeurs correctes même lorsque la demande électrique augmente, réduisant les chutes de tension et préservant l'efficacité des composants électroniques.

D'un point de vue technique, l'alternateur fonctionne sur des installations en 12 V et délivre un courant de charge jusqu'à 65 A, suffisant pour alimenter les consommations typiques des véhicules de travail sans surcharger la batterie. La rotation dans le sens horaire est associée à une poulie monopoche avec un diamètre de 84 mm, un choix qui améliore la prise de la courroie en V et limite le glissement lors des phases de pic. Le rotor équilibré et les roulements à haute fluidité réduisent les vibrations et le bruit, tandis que le redresseur et le régulateur intégrés travaillent pour offrir une courbe de charge prête dès le ralenti, avec moins de dispersion et une plus grande stabilité dans le temps.

En ce qui concerne l'application, le 401801RI est indiqué pour Mazda E (série E), une plateforme très répandue dans le segment des véhicules utilitaires légers. Pour identifier précisément les années, motorisations et configurations d'installation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit la description, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences officielles et les remplacements utiles pour confirmer la pleine interopérabilité avec votre véhicule.

La simplicité de montage est un point fort : la poulie de 84 mm à une gorge facilite l'alignement avec la courroie existante, les points de connexion de puissance et de signal sont facilement accessibles et la rotation en sens horaire élimine les incertitudes sur l'orientation. Dans la plupart des cas, l'installation se fait en remplacement direct de l'unité d'origine, sans adaptateurs, avec un réglage rapide de la tension de la courroie et une mise en service immédiate : une intervention propre et rapide, conçue pour réduire les temps d'immobilisation du véhicule.