Alternateur 301104RI — Kuhner

Alternateur 301104RI Kühner : fiabilité et performances pour Renault 19

L’alternateur 301104RI, neuf, produit par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation stable et continue du système électrique en 12 volts, avec une capacité de charge de 110 A pensée pour soutenir sans difficulté les phares, la climatisation et les dispositifs embarqués. La combinaison entre un stator à haute densité d’enroulements, un rotor équilibré et un régulateur de tension intégré favorise une recharge efficace dès le ralenti, réduisant les chutes de tension et protégeant la batterie lors d’une utilisation intense typique de la conduite urbaine.

Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, l’alternateur assure fiabilité lors des trajets quotidiens et maintient une alimentation constante même avec de nombreux accessoires actifs. La poulie multi-gorges à 6 rainures avec un diamètre de 50,5 mm optimise l’adhérence de la courroie Poly-V et limite le glissement lorsque la charge électrique augmente, contribuant à la réduction du bruit et à une moindre usure. Le redresseur à diodes haute efficacité et le système de refroidissement interne jouent un rôle crucial pour contenir les températures de fonctionnement, préservant ainsi l’électronique et prolongeant la durée de vie des roulements.

En termes d’applications, le 301104RI est indiqué pour la famille Renault 19 I et Renault 19 II, offrant un profil électrique et dimensionnel adapté aux configurations les plus courantes. Pour identifier précisément la version correcte selon le moteur, l’année et la finition, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour vérifier les cotes, le pas de la courroie et les connexions requises par votre véhicule.

Le montage est simple et rapide grâce aux encombrements étudiés pour le logement d’origine, à la poulie de 50,5 mm déjà installée et à l’alignement naturel avec la courroie à 6 gorges. Les points de fixation facilitent le centrage, tandis que les bornes de puissance et de signal sont facilement accessibles pour un câblage propre. Après un bon réglage de la tension de la courroie et le contrôle des serrages, la mise en service est immédiate, avec une recharge stable et un fonctionnement silencieux dès les premiers kilomètres.